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vince
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MessagePosté le: Mer 17 Oct 2012 - 22:54    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Lol la fiabilite est  priori ps terrible mais ce qui ma plus derange sur les Benelli
   cest la finition vraiment mediocre surtout sur une machine a presque 15000e!
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kevindu13
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MessagePosté le: Jeu 18 Oct 2012 - 17:54    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

Barney64 a écrit:

kevindu13 a écrit:
ma prochaine bécane sera soit une street, soit une sportive, soit une sm Smile




Bref, ce sera une moto quoi ...  Mr. Green


lol, je complète alors Mr. Green (ça dépendra surtout des tarifs de l'assurance en fait)
soit une street, soit une ktm ou husqvarna sm (je ne sais pas encore laquelle) soit une dayto, zx 636r ou gsxr 750...en gros, hein!! Mr. Green
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Bigbang
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MessagePosté le: Jeu 18 Oct 2012 - 18:32    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

Je suis monté sur une FZ8 tout à l'heure. Ça m'a l'air pas trop mal comme roadster pour débuter non ?
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vince
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MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012 - 12:07    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

Kevin---> tu manges à tous les râteliers lol, dur de faire un choix avec ce que tu proposes, lol 


Bigbang---> bah, dans l'absolu c'est assez puissant quand même, mais ça n'est pas violent donc oui, ça va bien
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Albandi
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MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012 - 13:43    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

kevindu13 a écrit:
Barney64 a écrit:

kevindu13 a écrit:
ma prochaine bécane sera soit une street, soit une sportive, soit une sm Smile





Bref, ce sera une moto quoi ...  Mr. Green





lol, je complète alors Mr. Green (ça dépendra surtout des tarifs de l'assurance en fait)soit une street, soit une ktm ou husqvarna sm (je ne sais pas encore laquelle) soit une dayto, zx 636r ou gsxr 750...en gros, hein!! Mr. Green



Par rapport à l'idée que je me fais de quelqu'un qui sait quel modèle il veut, ça m'a tout l'air d'être l'exact opposé Mr. Green  Entre une Japonaise et une Européenne, ben je sais pas trop...il y a le pour...il y a le contre... Mr. Green
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kevindu13
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MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012 - 17:44    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

Mort de Rire je n'en suis pas encore là, de toute façon... Mr. Green le plus probable sera une street triple je pense car l'assurance sur une sportive risque de m'assassiner, mais qui sait ? Rolling Eyes Twisted Evil
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Bigbang
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MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012 - 18:00    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

Ce qui me fait peur avec la street ce sont les entretiens Trimph (grosse révision tous les 10.000 kms) et le nombre de vol qui est incroyable !
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kevindu13
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MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012 - 18:15    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

ouais, mais elle sera assurée mini au vol si je me la prends... Okay

et puis je mettrai un tank et des mines autour Mort de Rire
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Bigbang
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MessagePosté le: Ven 19 Oct 2012 - 18:17    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

En passant quelques semaines sur le forum de street triple, je me suis vite dit que ça ne serait pas vivable :/


Un petit avis de Albandi ?
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Albandi
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MessagePosté le: Dim 21 Oct 2012 - 11:03    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

Pour l'assurance : tu peux avoir un roadster au potentiel sportif très élevé mais pas pour autant une prime importante. C'est uniquement l'absence de carénage qui conditionne le classement de la moto en roadster donc le montant de la prime.
Pour le vol : dans ma région pas ce problème, faudrait déjà que le mot Triumph parle aux gens du coin...
Dans des régions exposées au vol, c'est vraiment pas le top car pas de clé codée et impossible d'emporter un U. Sinon le modèle 2013 va résoudre le problème
Pour l'entretien : les grosses révisions ce n'est pas tous les 10000, mais tous les 20000.
Tu as des concessions comme British Racing à Marseille qui ne respectent pas le carnet d'entretien et du coup aux 10000km tu t'en sors pour 260-270 euros. Purement scandaleux !
Perso j'en ai eu pour 116 euros et je peux vous dire que pour une simple vidange c'est déjà bien assez !
Aux 20000, il y a le changement des divers filtres, liquides et bougies mais on peut se dispenser de faire le jeu aux soupapes, prévu au programme d'entretien mais prématuré aux dires de connaisseurs.
En ce qui me concerne, il n'y a aucune raison de penser que l'entretien revient plus cher que sur un 4 pattes japonais avec un programme d'entretien tous les 6000 km.
Voici ce que m'a coûté ma Street en 11500 km

Révision des 1000 km : 100 euros (gratuite pour moi car négociée à l'achat)
1 pneu AR à 9000 km (Diablo Rosso 2) : 135 euros monté.
Révision des 10000 km : 116 euros.
D'ici 1000 km j'aurai un pneu AV à changer : 104 euros monté (Diablo Rosso 2)
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Dernière édition par Albandi le Dim 21 Oct 2012 - 11:09; édité 1 fois
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MessagePosté le: Dim 21 Oct 2012 - 11:09    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

Okay donc il ne faut pas se fier aux préjugés ! 


Tu peux nous rappeler la région où tu vis ?


C'est sur que, hors des grandes villes, rouler en Triumph est un peu moins risqué mais admettons que je m'en serve dans des villes comme Toulouse, voire même Albi (environ 50.000 habitants), je ne serais pas spécialement tranquille :/


En ce qui concerne l'assurance, la Mutuelle des Motards me conseille de prendre une street à défaut d'un 4 pattes Honda (hornet, cbr-f) comme quoi !
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kevindu13
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MessagePosté le: Dim 21 Oct 2012 - 11:11    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

c'est vrai que moi, vivant près de marseille, ça serai pas terrible de rouler en street....mais bon, je verrai d'ici deux ans Rolling Eyes
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MessagePosté le: Dim 21 Oct 2012 - 18:54    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

il faut faire l'entretien soi même, il n'y a rien de sorcier et il y a plein de tutos pour apprendre si on ne sait pas.... hors garantie bien sûr, mais après les économies sont réelles...ça fait bien longtemps qu'aucun mécano n'a touché à mes motos ou même à ma voiture 
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MessagePosté le: Ven 16 Nov 2012 - 10:34    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

salut Vince !


j'aurais besoin de tes connaissances, si possible.


donc j'explique : j'avais en tête de me prendre un r6 2006 ou 2008 ( ça dépendra du compte en banque, lol) pour noël, mais seul yamaha assurance me prennent à 1900€/ans avec vol incendie, etc... cependant, ayant eu l'accident de voiture et me prenant 25% de malus, ils me passent donc à 4200€ ce que je ne peux bien-sûr pas payer ^^


m'amusant a faire des devis chez MDM, ils ont décidé hier en fin d'aprem de m'appeler,


et la bonne nouvelle est qu'ils m'on appris que j'avais du bonus moto 0.95 c'est mieux que rien lol, et ils n'augmentent pas les tarifs malgré mon malus voiture, mais ils m’apprennent aussi qu'il me manque 5 mois d'assurance pour être assurable en sportive... ils m'ont donc proposé, si je le souhaitais, de m'assurer pendant 5 mois avec un roadster, puis après je pourrai passer sur un r6 ou autre sportive, pour le r6 je passe à un peu moins de 1800€/ans avec vol incendie et full option.


donc pour le roadster, j'hésite un peu, z750 ou hornet ou éventuellement un gsr 600, en sachant que je risque de le revendre dans 5 ou 6 mois je pense surtout a la revente, car les z il y en a tellement qu'il faut les brader pour les revendre ... le hornet est une valeur sûre, mais justement, ça me ferait chier de prendre une super machine pour la revendre peu après en perdant de l'argent, et le gsr j'en ai eu deux et j'aimerais un peu essayer autre chose ^^


donc, d'après toi, quelle moto serait le mieux?


et seconde chose, à ton avis, est-ce que le tarif de la r6 te semble bien? en sachant que j'ai eu deux accidents non responsables à moto, une tentative de vol par agression pour une moto, et 1.25 de malus auto après 1mois de permis ?


merci pour tes conseils  Okay
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MessagePosté le: Jeu 22 Nov 2012 - 17:52    Sujet du message: Essais GC Répondre en citant

coucou, bah si tu la revends dans 5/6 mois, ne te prend pas la tête et achète une brêle qui te coûtera le moins possible, un CB500 par exemple ; après, si tu veux un truc un minimum actuel trouve toi un ER6 ça se revendra très facilement de toute manière et ça ne te coutera pas une fortune. Pour la R6 c'est le prix, tu ne trouveras pas moins cher, je pense. l'âge du conducteur, de la moto, la région, etc conditionnent le prix de l'assurance. Avec la R1, je suis à un peu moins de 1000e par an au tiers vol incendie avec 4ans de permis, et une moto qui a 6 ans et j'ai 26 ans. Dans tous les cas, ça reste très cher  Wink  mais si tu ne fais que de la route, tu risques d'être déçu par la R6, le moteur n'est vraiment pas agréable sur la route, en dessous de 12000 il n'y a rien et ensuite, il te reste 3000tr pour avoir des sensations, la moto est très rigide et inconfortable et tout coûte cher...la R1 est plus agréable mais ça m'a soulé les sportives sur route, trop de contraintes pour le plaisir que ça procure. 
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