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:: yzf r1 vs MT-01 ::
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Païlote des beaux jours

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MessagePosté le: Mer 27 Juin 2012 - 21:55    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
A tarif équivalent j'aurais pu avoir une cbr 1000 rr, une zx10r, une dayto 675r, mais ce qui m'a décidé outre les rabais que j'ai obtenu auprès du revendeur (très cool en passant), c'est le look de ma R1 ! 


Mattez son regard agressif, son cul, ses pots sous la selle...etc. Question look c'est la meilleure......après les ducati 848 par ex, la 1198 ou la 1199 panigale. Mais entre le tarif parfois 10 000 € au dessus et le couple entretient-fiabilité, c'est la R1 qui gagne !


Alors certes, ce n'est pas la plus performante. La zx10r est la plus puissante, la bmw s1000 a de quoi m'allumer...je m'en fou !!! J'irai une fois ou deux de temps en temps sur circuit pour me dégourdir les gommes c'est tout. Et de toute façon je n'ai pas le niveau pour l'exploiter....alors ce qui compte ? Se faire plaisir, la R1 peut le faire largement, l'entretient est classique, le concessionnaire, je peux y aller à pied...etc.
Y a peut être beaucoup de R1, en attendant, quand je me fais une balade et que je m'arrête pour boire un coca et/ou pisser on me pose des questions, me complimente...etc. Le seul truc qui est con dans tout ça ?  Arrow  Les seuls à faire ça ce sont des mecs !!!!!!!! lol !!!!!!!!!!!! Alors les meufs ???? Vous êtes où ????


 
 
 
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vince
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MessagePosté le: Lun 9 Juil 2012 - 17:51    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

C'est pas rare les CBR en colorie Repsol ou HRC , une sur deux que je croise a ce colorie lol moi je suis content je croise jamais de R1 avec la même couleur que moi (édition 50th Kenny Roberts 2006)  Wink


Après pour répondre a la question du début je comprend le choix de la MT01, c'est un tracteur cette moteur et beaucoup plus en phase a rouler sur route qu'une R1 et bien plus agréable aux vitesses autorisées... la R1 c'est bien mais c'est assez contraignant au final et la MT01 a un charme fous....tu a 16ans c'est normal tu rêve de sportive, ça passera avec les années  Wink  je garde ma R1 car c'est un modèle pas courant mais ça sera ma dernière sportive de route, ensuite je reviens aux roadsters 
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La route n'est pas un circuit....
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wascheul
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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 2012 - 12:21    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

moi j'adore la R1 après sur piste j'en voudrais pas il ya des gros problèmes de surchauffe moteur pour la piste une R6 ou la sublime daytona R qui dégomme tout Mr. Green

enfaite vince est un petit vénard qui a deux superbe bête Wink

MAIS ,parsqu'il y a toujours un mais, si je peux je prendrais une street triple suivi quelque année plus tard d'une dayto et pour finir une 848 et le bonheur est de ne jamais en vendre une seul Okay
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Païlote des beaux jours

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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 2012 - 12:50    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

Je confirme cette bestiole (R1) chauffe beaucoup. Prochaine modif' à venir sur la mienne : le montage d'un interrupteur pour actionner manuellement le ventilo (et donc forcer la ventil' dès que je suis en ville).
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mimile
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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 2012 - 13:05    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

Perso je comprend le choix de ton pere .. Mon pere qui roule en sportive depuis casi 20 ans. A preferé se racheter jn cb 1300 apres que je lui au latéralement piqué le 1000 cbr car une sportive c genial. Mais arrive un age ou le dos ne suis plus. C super contraigant en ville. Pas souple du tout. Sa tenvoie sur la lune a chaque coup de gaz. La sa lui permet de faire de la moto avec un truc qui tracte partout sans les inconvéniant de la position ...

Apres pour le r6 en jeune permis. Le seul moyen pour toi den avoir un cest : un r6 de 2000
Ou quil soit assuré au nom de ton pere et que tu soit conducteur occasionel dessus (jai fait sa pour le z ce qui ma permis de payer 500 tout risque au lieu de 4000 oO ) par contre tu ne prendra pas de bonus. Por sa faut avoir une autre moto a coté (ta 125 assurée au tier car elle va casi plus rouler et tu aura ton bonus dessu)

Apres pour les repsol on en voit beaucoup mais ceux qu'on voit le plus sont les derniers model car pas limité .. Moi c'est une serie limitée a 600 exemplaire (300 puis de nouveau 300 ) et jai le numero 599 :p
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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 2012 - 19:28    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

Quand je serai méga-vieux, que je ne pourrai plus me coucher sur ma sportive, je me pencherai sans doute sur le cas de la Vmax  Twisted Evil

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wascheul
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MessagePosté le: Sam 11 Aoû 2012 - 19:55    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

well, it's a good idea Okay
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MessagePosté le: Dim 12 Aoû 2012 - 12:53    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

D'ici la dautre models seront sortie mais moi se serait plus des motos du style cb1000 r streetfighter. Des roadster sportif qui restent plus confortable que des spotives (enfin un peu )
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SOku
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MessagePosté le: Dim 12 Aoû 2012 - 14:05    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

ludo39 a écrit:
robin1316 a écrit:
mais je pourrais commencer avec une 600 ! puisque je suis pas jeune conducteur puisque jai deja la yzf r125 ! jaurai 2ans de conduite .

et aprés la r6 3ans aprés la 1199 panigale vivement bon jai 16ans faut pas sembaler cest pas encore Mort de Rire

deja a 16ans cest pas tout le monde qui a une yzf r125 matt grey comme moi



Mort de Rire   Mr. Green  t'es un drole toi, permis 125 ou pas, tu sera jeune conducteur GC.

Comme tu dit, faut pas s'emballer. Pour l'instant je te conseillerais plus de redescendre sur terre Okay




+1 Rolling Eyes

On parlait des sportives avec un aspect routière , il me semble que la Daytona l'est encore plus Okay Okay


Citation:
La r6 comme la r1 sont des moto qui ont largement leurs place sur la route se ne sont des machines qui tiennent mieux la routes que les autres et qui ont un moteur plus puissant c'est tout !
Il y a beaucoup d'accident avec ses moto car se sont des motos très en vues ! Après sa une zx6 r ou les autres sportives 600 sont tout aussi rapides mais beaucoup en vues !
Ce n'est pas la bécane le problème c'est tout simplement le pilote sur route on ne peut pas prétendre a roulé comme sur piste !
Beaucoup essaye beaucoup sont on des problèmes !
Les seule exigences pour acheter une moto de se type avoir de l’expérience en moto et avoir quelque chose dans la tête après sa ce ne sont pas des bécanes plus a risques que d'autres au contraire elle tiennent mieux la route !



Je suis en partie d'accord avec toi sauf pour les " tiennent mieux la route " et l'idée que tu veux dire que c'est le pilote et non la machine qui est en cause.
Je dirais que c'est du 50% 50% tu roule pas a 180km/h avec tes pieds, c'est ta machine qui t'y emmène, si ta machine fait de la merde t'es difficilement mis en cause ..
Pour les sportives qui tiennent mieux la route, je crois comprendre que tu veux dire que c'est plus robuste ? Peut être ... même si ça pète plus qu'un bon moteur tranquille logiquement.
Si ça Tient bien la route, le bitume le macadam, la par contre je suis carrément pas d'accord avec toi.
Déjà il faut penser aux pneus, ça a l'air anodin mais c'est un budget conséquent : Une sportive ne penchera jamais " comme sur la photo du concessionnaire " avec ses pneus d'origine, en tout cas difficilement.
Une sportive c'est aussi une moto née de la piste, pour la piste ( sauf quelques exceptions )
A ce que je sache nos belles routes Françaises ne sont pas toutes lisses comme sur l'anneau d'Indianapolis ....

J'y viens ... Un petit écart sur la route, a 200 - imaginons que tu avais envie de te faire plaisir - sans connaitre les gestes à faire pour l'amortir, sans savoir quand ni ou freiner , sans savoir qu'une route hétérogène avec des petites imperfections n'est pas propice a un frein efficace ... Ben tu te mange le talus.
Un Supermot t'aurai fait l'honneur de réparer ton erreur.

Donc j'y viens a dire que Sportive rime avec Elite , Experience , Maturité , mais aussi dangerosité accrue à chaque instant .



Mais , est ce pas ça , une partie de notre plaisir à moto ? ... Cool
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wascheul
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MessagePosté le: Dim 12 Aoû 2012 - 15:38    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

oui c'est un plaisir a risque ... Neutral

moi depuis 2 semaines je vois chaque jour un motard qui meurent a moin de 60 kilomètre de chez moi et quand je passe dans la ville le jour après sa mort et que je vois des roses blanche au palier de l'église et encore le marquage de la police au sol sa me calme avec un bon frisson dans le dos et les gens qui en vous voyant passer a moto vous fusille du regars... voila quoi

Le choix de la moto doit être judisieux
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MessagePosté le: Dim 12 Aoû 2012 - 21:17    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

En effet les pneumatiques influent grandement sur le comportement dynamique d'une moto, un bon exemple : l'yzf-r125. D'origine elle équipé avec des pneus en bois...
Une fois très très vieux, nombre de motards vont vers les custom. Le genre d'engin moins contraignant qu'une sportive, ayant un potentiel frime, et pas pousse au crime pour un sou.
Une intruder M800, ça peut le faire. C'est frime et ça consomme juste 1 ou 2 de plus qu'une yzf-r125 (soit  4-5L/100 en conduite normale).
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MessagePosté le: Jeu 16 Aoû 2012 - 21:13    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

robin1316 a écrit:
ah ok merci . pck 95 ch pour la mt01 et 150 pour la r1 certaine plus encore !

perso ma futur moto : la ducati 1199 panagali , une vrai merveille , en rouge biensur Wink .

ou la gsx r1 qui aparament battré celon certain site la yzf r1 , car la suzuki r1 a été championne de chez plus koi .

sa reste a voir ....


c'est moi ou tu confond Yamaha et Suzuki ? 
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MessagePosté le: Jeu 16 Aoû 2012 - 21:16    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

les pneus a moins d'acheter des modèles de merde c'est un effet placebo, tu passera pas plus fort en courbe avec des D211 que des "simple" 2CT...les limites sur routes des pneus "racing" sont impressionnante, faut déjà rouler comme un débile pour en tirer un bénéfice quelconque. pour ce qui est d'une sportive après le permis on en a déjà débattus mainte et mainte fois....tout ce que j'ai a dire c'est que j'ai R6 et R1 ans le garage mais qu'avant j'ai eu 3/4 autre motos et c'est pas plus mal, faut juste être patient...
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Albandi
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MessagePosté le: Jeu 16 Aoû 2012 - 21:30    Sujet du message: yzf r1 vs MT-01 Répondre en citant

Pour la question des pneus, je le vois avec un Rosso 2 (sport route) à l'arrière en remplacement du Rosso Corsa (mixte route /piste), impossible pour moi de voir la différence de grip sur le sec. Question moto sur route, pour moi le roadster reste le concept qui présente le plus d'agrément de conduite.
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