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vince
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MessagePosté le: Mar 8 Mai 2012 - 19:12    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

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Quelques photos de moi aujourd'hui au Pôle Mécanique  Wink












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Ghost30
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MessagePosté le: Mar 8 Mai 2012 - 19:39    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

Très belle photo! Tu dois te régaler! Very Happy
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kevindu13
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MessagePosté le: Mar 8 Mai 2012 - 20:47    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

tu me fais rêver Embarassed Embarassed

superbes photos Okay et très belles attaques Okay Okay
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vince
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MessagePosté le: Mar 8 Mai 2012 - 20:58    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

oui je suis pas mécontent de moi, j'ai même réussi a faire frotter le coude gauche dans un des virage et 2 fois j'y tiens!!!  Laughing  (le virage de la première photos) .. j'ai eu des problèmes de pneu, le slick arrière a tenu 2 sessions après ça glissais trop je pouvais même plus poser le genoux ou accélérer sur l'angle droit (le coté gauche était nikel et pourtant j'attaque plus fort a gauche la bas...?) et j'ai du le changer sur place, j'ai pris un D211 GP Racer E....de la bombe ce pneu!! un grip de fous, je roulais comme sur les photos après deux tours du pneu neuf et aucun mouvement parasite ou manque de feeling....et j'avais plus le drible que j'avais avec le Slick Michelin...(un truc de fous, au freinage et a l'accélération la moto vibrait comme si je roulais sur des cailloux !!) 
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KennyLK08
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MessagePosté le: Mer 9 Mai 2012 - 08:22    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

Le D211 est un très bon pneu  Okay   Mais gaffe a avoir une pression nikel.  Tu peux passer d'une journée entière (libre) de piste avec une bonne pression, à seulement 10-15 tours si c'est pas régler correctement.
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vince
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MessagePosté le: Mer 9 Mai 2012 - 12:35    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

oui pour ça on a surveillé souvent...mais a 1,2b a froid le pneu était nikel et ne s'est presque pas usé  Okay
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antoinegp24
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MessagePosté le: Mer 9 Mai 2012 - 13:01    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

Ah la la comment tu doit de régaler sur cet engin et sur ce circuit Laughing Embarassed
Merci pour les photos Okay et j'adore la photo prise par derrière Wink
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g13200
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MessagePosté le: Mer 9 Mai 2012 - 17:00    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

belle photo Okay
en tout cas, tu dois te faire plaisir Okay
j'aime bien le 6 sous le sabot, le détail qui tue Mr. Green Cool
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vince
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MessagePosté le: Mer 9 Mai 2012 - 19:01    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

oui je me régale mais je suis pas sportif et physiquement je morfle il me faut 1 semaine pour ne plus avoir de douleur  Laughing  et après 3 sessions je commence a être vraiment fatigué et les sessions d'après même si je fait les même chronos (du coup j'améliore pas), c'est dangereux car je suis moins précis et moins concentré...c'est la dessus principalement que je vais essayer de progresser....un peu de muscu et du vélo devrait me faire du bien. Ales est pas compliqué ni rapide comme circuit mais il tourne tout le temps et y a pas d'endroit pour se reposer c'est le problème ^^
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MessagePosté le: Mer 9 Mai 2012 - 19:13    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

C'est vrai que sa doit être physique quand même, surtout maintenant, quand la chaleur reviens.
Rouler en plein moi de juin/juillet, sa doit être du sport Mr. Green
déjà le vélo sa t'aide vachement, après tu complète par de la course(a pied hein Mr. Green , pas a moto) qui fait pas travailler les même muscle, est la tu est parfait pour le bas du corp Okay
Pour le vélo, le mieux c'est de monter des cotes en restent assis, sa développe la force Okay
mais vaut mieu que tu commence par du plat Okay est des petites cotes.
tu souffrira moin, tu aura plus d’endurance, de réactivité Okay
après pour le haut du corp les bras, les abdo aussi, est les doigt aussi(ou la main) pour le freinage...
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vince
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MessagePosté le: Jeu 10 Mai 2012 - 12:56    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

la main j'ai un bon entraînement    c'est surtout les jambes car elles travaillent énormément en appuis sur l'angle, et les bras au niveau des freinages le reste du corps j'ai pas mal....oui va falloir que je me muscle car ça devient horrible en fin de journée et j'arrive plus a me concentrer  Sad
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MessagePosté le: Jeu 10 Mai 2012 - 18:16    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

tu peux voir les chose comme sa aussi Mr. Green
Remarque que c'est une technique comme une autre Mr. Green
perso j'ai fais beaucoup de vélo (maintenant moin), est sa me sert vachement lors des longue sortie Okay
moi c'est le contraire, j'ai les jambe ok, mais les bras pas du tout au poins Rolling Eyes surtout la main est les doigt(j'ai pas beaucoup de force pour freiner)
C'est sur que a la fin de la journée, sa aide pas Rolling Eyes

le mieux , je te conseil de faire du vélo(tout les dimanche)+ course a pied (10min) tout les soirs Okay
avec sa tu va péter la forme Okay Mr. Green
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kevindu13
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MessagePosté le: Jeu 10 Mai 2012 - 18:24    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

la piste et la route c'est pas pareil g13200, c'est pas comparable...perso quand j'arsouille avec la sv j'ai également plus mal aux poignets et aux avants bras mais sur piste tu dois utiliser beaucoup plus de parties du corps dont énormément les jambes pour répartir les masses et si tu n'est pas très(trop) musclé aux jambes ça doit bien se sentir après une journée de piste je pense Mr. Green

tu confirmes ce que je dis vince? car je n'est pas encore fais de piste (bientôt Mr. Green ) mais ayant été à un journée et ayant entendue les conseils des moniteurs c'est ce que j'ai déduis Okay
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vince
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MessagePosté le: Jeu 10 Mai 2012 - 19:03    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

oui sur la route ça n'a rien a voir, même en cas d'arsouille sévère (que je déconseille sur route!!) la fatigue sera vraiment minimum...sur piste il y a pleins de facteurs a prendre en compte.
La vitesse déjà plus élevée , du coup les freinages sont plus puissant et physique a endurer, du coup les bras fatiguent plus vite, les jambes aussi participent pleinement a l'effort, sur l'angle on s'en sert (inconsciemment) pour faire tourner la moto en forçant sur les appuis opposé au virage. En plus on est souvent en apnée même si maintenant je respire pendant mes tours mais c'est une habitude difficile a prendre car le réflexe est de ne plus respirer. Du coup il faut boire beaucoup d'eau car sinon les crampes arrivent vite. La concentration aussi fatiguent beaucoup car il faut repérer ses repères de freinages, les points de cordes, penser a respirer, faire gaffe au mec qu'on va doubler, penser a reculer ses repères pour améliorer ses temps, se concentrer sur l'usure des pneus ect ect au final c'est épuisant 
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ben&fils
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MessagePosté le: Mer 16 Mai 2012 - 20:48    Sujet du message: Journée circuit Répondre en citant

t as deja testé les r10 de bridgestone ?
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