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:: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul ::
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Rottweiler
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 2012 - 14:28    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

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Superbe street ! 

Pour ton ancienne bécane, n'oublie pas son année de construction et tu te plains de tricoter la boîte mais la street a moins de couple que la vfr qui en a déjà un énorme !
pour la sportivité, je peux te dire que la vfr, méme ancienne génération, est encore utilisable sur piste !
Enfin, niveau fiabilité il n'y a pas mieux chez honda !
Tu a dû sûrement tomber sur une moto maltraitée
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Albandi
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 2012 - 15:30    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

Tu as raison, le VFR 800 Fi remonte à 1997, le Street a 10 ans de moins. En principe un vfr même négligé c'est costaud. Je me suis séparé du mien juste avant de faire de gros frais dessus, elle ne m'a quasiment rien coûté mais les frais pointaient le bout de leur nez. Le problème du VFR c'est un vrai creux à mi-régime alors qu'à 3000 trs ça a de la rate. Hyper chiant. Certes sur le Street tu n'as que 7mkg à comparer aux 8mkg du VFR mais avec 50kg de moins et une distribution de couple / puissance autrement plus avantageuse. A 2500 trs sur la VFR ça cogne et au-dessus de 12000 c'est terminé. A ces 2 régimes, le street tracte. La VFR peut faire de la piste mais elle est lourde, l'erreur n'est pas permise. Son poids je m'en souviens, les 2 fois où je suis tombé avec c'est à l'arrêt.
Une robustesse légendaire, une absence d'inertie, une facilité et une conso appréciables (5,4 à 5,7l sur un modèle 2000) bref un moteur avec des qualités mais certainement pas inoubliable. Le moulin du 675 sera toujours plus creux que celui du 1050 mais au top de ce que cette cylindrée peut offrir
Pour le VFR on y repensera quand j'aurai l'âge de prendre du Viagra. C'est très efficace (250 à l'aise en se lançant sur 1km) mais très avare en sensations. Des sensations j'en réclame encore à 37 piges.
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vince
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 2012 - 16:23    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

je confirme j'ai largement préféré la Street a la Speed et d'une certaine manière a la Daytona qui tire trop long...un vrai pétard cette Street  Okay
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La route n'est pas un circuit....
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Albandi
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 2012 - 19:28    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

Si j'ai bonne mémoire Vince, il me semble que tu n'aimes (n'aimais ?) pas Triumph, pas à cause de leurs mécaniques mais parce que tu en vois partout par chez toi.
Pour la Daytona, elle a la 5ème assez longue mais le rupteur est 1000 trs plus loin que sur le Street alors peut être que ça donne la sensation de tirer long. Ce qui est sûr c'est que le moteur est moins pêchu en bas du compte-tours mais quelle allonge pour un 3 pattes !
Pour le Speed même pas eu l'idée de l'essayer car justement je préférais l'allonge. En Street c'est pas compliqué, tu peux passer presque partout en 6ème car elle tire vraiment court et sur tous les rapports. Combien de fois j'ai voulu essayé de passer la 7 malgré la présence de l'indicateur de rapport engagé ! Jamais tenté de passer la 7 sur le VFR. D'ailleurs, j'ai une suggestion pour M. Tromphe : ne rien toucher aux rapports de boîte, juste rajouter un 7ème rapport, long type overdrive. Ca en ferait une bécane qui marquerait vraiment sa différence et avec un agrément exceptionnel sur de longs trajets routiers.
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wascheul
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MessagePosté le: Jeu 28 Juin 2012 - 21:14    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

haaaa petit chanceux va c'est celle que je veux comme kev Okay

magnifique en tout cas Embarassed
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MessagePosté le: Ven 29 Juin 2012 - 00:15    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

kevindu13 a écrit:
superbe  Embarassed et cette couleur blanche...une tuerie Embarassed Embarassed


Perso j'en ai vu une en rouge, et dans c'est dans cette couleur que je la préfère. Mais en blanc ça le fait aussi !
Belle acquisition !
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Albandi
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MessagePosté le: Sam 30 Juin 2012 - 12:20    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

merci les amis ! La rouge a le mérite d'être rare sur nos routes. Mon père n'aime pas du tout le look de la street à cause de l'aspect brut, dépouillé. Tous les goûts sont dans la nature mais bon le vieux a 70 ans !
J'ai testé le rupteur hier, juste pour voir. 13500 trs juste en début de zone rouge, ça fait 23.53 m/s Pas mal pour un 3 cylindres mais à ne pas reproduire en permanence !
Avec le temps elle consomme de moins en moins :
- long trajet routier c'est 5,7l
- balade sportive :6 à 6,2l
- en ville : à éviter, c'est 7 à 7,5l bien plus qu'en mode grosse arsouille 

C'est pas une championne de l'économie mais faut dire que la mécanique mouline dur ! Je le dis pour ceux qui voudraient évoluer régulièrement en ville, mauvais plan surtout avec le rayon de braquage de truck américain
Bécane qui demande de l'espace pour s'exprimer, au moins des rond points.
Au niveau des pneus d'origine (mixte route/piste Pirelli diablo rosso corsa), je n'ai plus de bande de peur sans avoir besoin de déhancher, ça accroche très bien sur l'angle...sur le sec. Par rapport à la tendreté des gommes, ils tiendront environ 7000-7500 km c'est correct je trouve
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MessagePosté le: Sam 30 Juin 2012 - 13:38    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

Albandi a écrit:
J'ai testé le rupteur hier, juste pour voir. 13500 trs juste en début de zone rouge, ça fait 23.53 m/s Pas mal pour un 3 cylindres mais à ne pas reproduire en permanence !
Avec le temps elle consomme de moins en moins :
- long trajet routier c'est 5,7l
- balade sportive :6 à 6,2l
- en ville : à éviter, c'est 7 à 7,5l bien plus qu'en mode grosse arsouille 


T'as déjà testé le rupteur  Question  As-tu déjà fini le rodage  Question
Pour ce qui est de la conso, je trouve ça très bien  Cool , en gros tu es autour de 6L quand moi je me situe vers les 7L.
La street est une moto qui gagne régulièrement les comparatifs, ce n'est pas pour rien... Okay
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MessagePosté le: Sam 30 Juin 2012 - 14:21    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

moto achetée le 15 octobre l'année dernière, rodage effectué aux petits oignons et premier rupteur à 6700 km. Quelques hauts régimes auparavant bien sûr mais sur route cela ne sert pas à grand chose. Moto qui s'utilise entre 4000 et 8000 trs la plupart du temps, fraicheur physique requise car ça saute de virage en virage, ça aboie tout le temps bref une conduite coulée n'est pas adaptée à ce genre de moto. Enfin quand je m'en sers c'est systématiquement pour rouler dynamique sur petites routes et après 1h30 de roulage je suis content de rentrer.
Sinon quand la température extérieure est entre 10 et 15°C c'est sensiblement plus performant qu'à 20°C ou 0°C. C'est le meilleur compromis que j'ai trouvé et que j'avais aussi avec la R125
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MessagePosté le: Lun 5 Nov 2012 - 19:35    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

D'après Acid Moto basé en CHuisse, La nouvelle Street consommerait 30% de moins en ville et 12% de moins sur route. De quoi assurer un bon 300 km d'autonomie en utilisation routière. C'est peut être ça la définition du Streetfighter à la sauce british !
Je me souviens que lors de la refonte par Honda de l'injection sur son VFR 2000 (dont j'avais moi-même profité, ils annonçaient 12% de gain de consommation en moyenne)
Avis aux amateurs, je me tâte pour me séparer de mon modèle 2012 pour un modèle 2013 du coup...
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MessagePosté le: Lun 5 Nov 2012 - 20:24    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

Ces chiffres me paraissent bien optimistes...sachant que peu de chose ont été changé sur le moteur.
Y a deux paramètre essentiel pour la conso, le moteur (caractère, injection etc) et l'aérodynamique.
Le gain de poids réalisé sur le modèle 2013 ne joue qu'à titre homéopatique sur la conso (même en ville c'est pas 6 ou 10kg qui feront grand chose), en revanche ce gain de poids et sa nouvelle répartition ne peut aller qu'en faveur d'une meilleure vivacité (miam !).


Arf, si je n'étais pas en couple, je roulerais sûrement sur une dayto...
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MessagePosté le: Mar 6 Nov 2012 - 20:40    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

Il ne faut pas oublier la boite. Les 2 premiers rapports ont été rallongés, ce sont des rapports très utilisés en ville. Une moto qui tire long, c'est une moto qui consomme moins.
Après, sur le VFR Honda n'a pas touché à la boîte, ils ont juste peaufiné l'injection. Les constructeurs ne font pas d'efforts particuliers sur la consommation de leurs motos, leur marge de manoeuvre est importante. Lorsqu'ils font des efforts, c'est uniquement pour répondre aux normes antipollution et là pas le choix faut que ça passe !
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MessagePosté le: Mer 7 Nov 2012 - 16:41    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

je viens d'en voir une rouge, elle est trop belle Okay
la tienne est à tomber aussi, par contre je n'aime pas trop le bruit avec les pot d'origine Rolling Eyes mais ça s'arrange Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 7 Nov 2012 - 16:49    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

ouais, des petits arrow ou akra Twisted Evil   Embarassed Embarassed


ou mieux à mon goût, une sortie en passage bas Zard Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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MessagePosté le: Mer 7 Nov 2012 - 16:54    Sujet du message: Nouveau jouet : triomphe strit tripeul Répondre en citant

c'est vrai que la zard envoie de la mousseline  Mr. Green Okay Twisted Evil
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