YZF-R125 Index du Forum
YZF-R125
Forum consacré à la YZF-R125
 
YZF-R125 Index du ForumFAQRechercherS’enregistrerConnexion

:: Mon VFR 800 année 2000 ::
Aller à la page: <  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  >
 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    YZF-R125 Index du Forum -> Petite pause -> Gros Cube
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
crokett
Membres

Hors ligne

Inscrit le: 21 Aoû 2008
Messages: 6 943
Masculin
Localisation: Valence
Engin(s): Toyota GT-86
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Jeu 4 Fév 2010 - 16:37    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
C'est bien, il faut expliquer aux jeunes la langue française (la vraie)...
_________________
Repose en paix Guillaume... Tu nous manques déjà trop...


Revenir en haut
Visiter le site web du posteur MSN
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Ven 5 Fév 2010 - 09:35    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Bof bof pour moi Sport GT GT c'est kif kif  Laughing  mais oui dans 10ans peut être que mes gouts auront changé ou alors c'est mon dos qui dira stop Laughing
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
crokett
Membres

Hors ligne

Inscrit le: 21 Aoû 2008
Messages: 6 943
Masculin
Localisation: Valence
Engin(s): Toyota GT-86
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Ven 5 Fév 2010 - 10:35    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

GT et sport GT c'est complètement différent... Mais bon... Si tu trouves qu'une Goldwing à la même philosophie qu'une VFR, libre à toi Mr. Green ...
_________________
Repose en paix Guillaume... Tu nous manques déjà trop...


Revenir en haut
Visiter le site web du posteur MSN
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Ven 5 Fév 2010 - 17:49    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

La Goldwing c'est pas une moto  Rolling Eyes Mr. Green
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
SuperMario
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 26 Avr 2009
Messages: 1 885
Masculin
Localisation: vers Grenoble
Engin(s): Versys 650 (MTT1)
Kilométrage: 2000 - 3000

MessagePosté le: Ven 5 Fév 2010 - 17:53    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Exact c'est plus un porte avion ! Mr. Green  

Y a qu'à voir le tableau de bord pour comprendre que j'exagère à peine :


_________________



Revenir en haut
Arkante
Bouffeur de cols

Hors ligne

Inscrit le: 28 Juil 2008
Messages: 483
Localisation: Evry ( 91 )

MessagePosté le: Ven 5 Fév 2010 - 17:58    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Baaaaaad ! Mdr ! Le truc c'est une twingo sur deux roues ! J'ai jamais compris ! Les désavantages de la moto et les désavantages de la voiture réunies en une seule machine la Goldwing
_________________
YZF-R125 Black '09
Modif effectuée : Ligne Termignoni / Visuel Gold Edition / PDR perso
Modif en prévision : Bulle noir foncé Yam, Poignée Gold
Revenir en haut
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Ven 5 Fév 2010 - 18:27    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Bas six cylindres sur deux roues.....c'est un concept, en plus a 30000e!! enfin bref il faut de tout pour faire un monde  Laughing
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
Albandi
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 10 Mai 2008
Messages: 1 915
Masculin
Localisation: France
Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Ven 5 Fév 2010 - 22:48    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

http://flatfab.wordpress.com/2007/06/27/les-differents-types-de-motos/

Lisez la rubrique "Sport GT" pour vous permettre de mieux comprendre la philosophie.
J'ai un copain qui a possédé le VFR Fi et il faisait frotter les cale-pieds dans les rond points.
Le VFR Vtec est plus sport que GT (chassis amélioré) et le Fi c'est 50-50.
_________________
je n'ai rien contre les mobylettes
Revenir en haut
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Dim 7 Fév 2010 - 20:46    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Tu sais avec n'importe quelle moto tu fais frotter les cale pieds et moins la philosophie de la moto est sport et plus c'est facile...une Harley dans un rond point ça frotte  Mr. Green
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
Albandi
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 10 Mai 2008
Messages: 1 915
Masculin
Localisation: France
Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Dim 7 Fév 2010 - 22:54    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

T'as raison c'est le côté low rider du VFR  Mort de Rire  
Vince t'es de mauvaise foi, la stabilité sur l'angle t'aide à faire frotter les cale-pieds.
En VFR quand tu frottes les cale-pieds tu te dis "pas mal !"
En Harley quand ça arrive, tu te dis "mince j'ai fait frotter les cale-pieds" (enfin les platines de repose pieds) car c'était pas prévu Mort de Rire
_________________
je n'ai rien contre les mobylettes
Revenir en haut
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Lun 8 Fév 2010 - 18:55    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Avec mon Z quand je fais frotter les cale pied effectivement je me dit pas mal car vus la stabilité du truc c'est déjà dangereux  Laughing
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
SuperMario
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 26 Avr 2009
Messages: 1 885
Masculin
Localisation: vers Grenoble
Engin(s): Versys 650 (MTT1)
Kilométrage: 2000 - 3000

MessagePosté le: Mer 17 Fév 2010 - 20:40    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Tiens regarde ce que j'ai trouvé Albandi : "Diapo-historique" de la VFR

http://www.motorevue.com/site/actualites-diaporama-historique-de-la-honda-v…
_________________



Revenir en haut
Albandi
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 10 Mai 2008
Messages: 1 915
Masculin
Localisation: France
Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Mer 17 Fév 2010 - 22:01    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Merci l'ami ! Bon je connais par coeur les différents modèles de VFR depuis le temps que je m'y intéresse mais c'est une délicate attention qui pourra un peu éclairer les plus jeunes qui ne connaissent pas du tout la VFR. Effectivement la dynastie existe depuis 25 ans déjà et la VFR 1200 sortie tout récemment n'est que la 8ème génération...Mieux que la VW Golf Mr. Green  En ce qui me concerne, c'est la 5ème génération
_________________
je n'ai rien contre les mobylettes
Revenir en haut
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Jeu 18 Fév 2010 - 17:55    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

Vive le V4 Cool Laughing
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
Albandi
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 10 Mai 2008
Messages: 1 915
Masculin
Localisation: France
Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Mer 24 Fév 2010 - 12:33    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000 Répondre en citant

V4 tu dis ? Qu'est-ce que c'est encore qu'ce truc ??? Mr. Green
_________________
je n'ai rien contre les mobylettes
Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:31    Sujet du message: Mon VFR 800 année 2000

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    YZF-R125 Index du Forum -> Petite pause -> Gros Cube Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page: <  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  >
Page 8 sur 10

 
Sauter vers:  

Index | créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
WorkStation[electro] © theme by larme d'ange 2006
Upgrade theme by The Crazy Painter 2009 WorkStation [YZF R125]
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com