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vince Païlote Moto2
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Inscrit le: 18 Nov 2008 Messages: 3 035  Localisation: Devant l'écran! Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade) Kilométrage: 30000 - 36000
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Posté le: Dim 15 Nov 2009 - 22:40 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Bon malgré ma déception voici 2/3 photos d'aujourd'hui:
Ici au boulot, on voit notamment mon Z, un Speed Triple et une R125.

Ici un des deux Speed que j'ai essayé plusieurs fois.

Et maintenant mon Z750 avec ses presque 12000km.



Et si j'avais les moyens, BMW HP2 Sport 133ch 22500€ il suffit de voir la finition (titane, alu, carbone de partout!) et le matos (Olinhs, cardans, shifer....) pour se dire que le prix est presque justifié!



 _________________ R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)
La route n'est pas un circuit.... |
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Albandi Finisseur de sliders
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Inscrit le: 10 Mai 2008 Messages: 1 916  Localisation: France Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche Kilométrage: > 36000
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Posté le: Lun 16 Nov 2009 - 10:56 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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justement la personne qui a la R1100S est emballée par le HP2 Sport. Par contre c'est un Twin Vince. Tu aimes donc les twins ? Moi les gamelles qui dépassent de chaque côté je trouve ça très laid et complètement dépassé. Et pour avoir déjà condu un flat twin BM, les mouvements horizontaux de pistons à chaque débrayage, c'est spécial. Il faut s'y faire car ça donne l'impression que la moto prend un choc sur le côté ou que l'avant cherche à se décaler. Bon OK j'amplifie un peu le phénomène pour qu'on se rende bien compte mais il y a de ça _________________ je n'ai rien contre les mobylettes |
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vince Païlote Moto2
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Inscrit le: 18 Nov 2008 Messages: 3 035  Localisation: Devant l'écran! Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade) Kilométrage: 30000 - 36000
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Posté le: Lun 16 Nov 2009 - 12:51 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Non je met pas la HP2 parce que je m'intéresse aux BMW, j'ai toujours trouvé cette moto magnifique!! je trouve que le flat est bien intégré dans la ligne de la moto....oui il parait que conduire un flat BMW demande une certaine accoutumance du au mouvement de balancier des cylindres....je te dirai ça quand j'aurai essayé la R1200R  _________________ R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)
La route n'est pas un circuit.... |
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pipou Païlote Moto3
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Inscrit le: 11 Mar 2009 Messages: 2 490  Localisation: Pontoise Engin(s): R6' 08 Full Power Kilométrage: 10000 - 12000
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Posté le: Lun 16 Nov 2009 - 17:20 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Je me renseigne sur la S1000RR  _________________
Oups ... c'est pu d'actu :/ |
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crokett Membres
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Inscrit le: 21 Aoû 2008 Messages: 6 943  Localisation: Valence Engin(s): Toyota GT-86 Kilométrage: > 36000
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Posté le: Lun 16 Nov 2009 - 18:55 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Tu changes de fringues 14 fois par jour? Sois raisonnable mon Pipounet, bordel de pu*** de merde...
PS: la S1000R a une gueule de fou, mais pu***, 16000€ ça fait mal au fion... _________________ Repose en paix Guillaume... Tu nous manques déjà trop...
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Albandi Finisseur de sliders
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Inscrit le: 10 Mai 2008 Messages: 1 916  Localisation: France Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche Kilométrage: > 36000
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Posté le: Lun 16 Nov 2009 - 19:35 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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vince a écrit: | Non je met pas la HP2 parce que je m'intéresse aux BMW, j'ai toujours trouvé cette moto magnifique!! je trouve que le flat est bien intégré dans la ligne de la moto....oui il parait que conduire un flat BMW demande une certaine accoutumance du au mouvement de balancier des cylindres....je te dirai ça quand j'aurai essayé la R1200R
| ben ouais ça je confirme. Rien de méchant mais effectivement un peu déroutant au départ. _________________ je n'ai rien contre les mobylettes |
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vince Païlote Moto2
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Inscrit le: 18 Nov 2008 Messages: 3 035  Localisation: Devant l'écran! Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade) Kilométrage: 30000 - 36000
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Posté le: Lun 16 Nov 2009 - 20:37 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Moi aussi la S1000R me plairai mais je peux pas mettre 6000€ par an pour l'assurer...et de toute manière j'ai pas la prétention d'exploiter correctement 193ch  _________________ R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)
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pipou Païlote Moto3
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Inscrit le: 11 Mar 2009 Messages: 2 490  Localisation: Pontoise Engin(s): R6' 08 Full Power Kilométrage: 10000 - 12000
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Posté le: Lun 16 Nov 2009 - 23:26 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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C'était un boutade les zenfants
Mais quelle gueule !!!  _________________
Oups ... c'est pu d'actu :/ |
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vince Païlote Moto2
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Inscrit le: 18 Nov 2008 Messages: 3 035  Localisation: Devant l'écran! Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade) Kilométrage: 30000 - 36000
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Posté le: Mar 17 Nov 2009 - 00:24 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Je sais pas quand je suis allé chez BMW ils avaient que la HP2 en supersport...mais de photos elle a l'air jolie, y a que le pot que je trouve bof bof, si elle est aussi fine que la ZX10R elle devrai être effectivement sublime  _________________ R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)
La route n'est pas un circuit.... |
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Albandi Finisseur de sliders
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Inscrit le: 10 Mai 2008 Messages: 1 916  Localisation: France Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche Kilométrage: > 36000
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Posté le: Mar 17 Nov 2009 - 21:03 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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les optiques assymétriques à l'avant de la S1000RR beurk...Par contre le tdb façon Aprilia miam miam  _________________ je n'ai rien contre les mobylettes |
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ProkracH Finisseur de sliders
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Inscrit le: 23 Nov 2008 Messages: 1 048  Localisation: Montbazon Engin(s): Yzf R-125, 125 KMX Kilométrage: 2000 - 3000
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Posté le: Dim 22 Nov 2009 - 17:32 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Désoler pour ton Z, par contre je suis peu surpris car c'est a peu près les même critique que le journaleux "très bon moteur mais partie-cycle qui ne suit pas". Il en pense quoi de son Z mimile ? La s1000R elle est . . . Et si tu passe en béhème c'est sur que c'est pas le même standard. _________________
Le blog mécanique moto. C'est la peur de faire un pas, puis deux, puis trois, parce qu'enfant, on t'a dit que t'étais une merde et que t'as fini par le croire. |
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vince Païlote Moto2
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Inscrit le: 18 Nov 2008 Messages: 3 035  Localisation: Devant l'écran! Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade) Kilométrage: 30000 - 36000
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Posté le: Dim 22 Nov 2009 - 19:46 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Bas franchement pas besoins d'être journaliste pour se rendre compte de la médiocrité de l'amortissement...surtout que ça ira pas en s'arrangant avec les km (j'en ai 12300km).... pour la BMW faut voir, comme je l'ai dit pour le moment je peux pas me permettre de changer de moto, du moins ça serai pas raisonable tant que j'ai pas vendus ma voiture...on verra bien _________________ R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)
La route n'est pas un circuit.... |
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mimile Païlote Moto3
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Inscrit le: 10 Aoû 2008 Messages: 2 027  Localisation: 60 Engin(s): 1000 cbr repsol Kilométrage: 8000 - 9000
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Posté le: Dim 22 Nov 2009 - 20:02 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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perso ce que je pense du Z c'est une assez bonne moto ^^
je peux as comparé réélement, les seules moto que j'ai éssayé sont des sportives et des enduro/cross, aucun autre roadster
mais tout ce que je peux dire c'est qu'en 34 cv, perso je m'amuse ! certe dans les grandes courbes, l'arière bouge pas mal, mais avec mon experience en enduro ( depuis plus de 13 ans maintenant ) perso sa ne me fait strictement pas peur, et je m'amuse meme a y allé franco dans les virages pour que sa bouge !
après j'aime, ce n'est pas du gout de plein d'autre aparament ^^ mais c'est vrai que dans les virages c'est pas aussi stable qu'une sportive .... ( ou autre roadster aparament .. )
en tout cas,ca ne m'empèche pas malgrès mes 34 cv seulement de metre a l'amande des autre qui sont en 106 voir full dans les partie sinueuses !
il sufit juste de sortire le genoux, metre son cu sur le coté, baissé la tete de facon a embrassé le guidon ( image hein ^^ ) et rigolé dans le virage _________________
mimile |
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Albandi Finisseur de sliders
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Inscrit le: 10 Mai 2008 Messages: 1 916  Localisation: France Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche Kilométrage: > 36000
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Posté le: Dim 22 Nov 2009 - 22:10 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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l'idéal c'est d'être en full ou presque avec 106ch...largement de quoi se faire plaisir tout en restant dans la légalité. Je pense que même si le bridage est antimécanique, le débridage n'en vaut pas la chandelle vu la répression ambiante, l'assureur qui a beau jeu de vous lâcher, et j'en passe...la street triple est un bon exemple de moto en 106ch qui respire au mieux. Comme en plus elle est légère, ça pulse ! Tu lui colles 40kg de plus, ça doit être une autre chanson. Au fait le Z750 en 106ch est bridé ou pas ? _________________ je n'ai rien contre les mobylettes |
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vince Païlote Moto2
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Inscrit le: 18 Nov 2008 Messages: 3 035  Localisation: Devant l'écran! Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade) Kilométrage: 30000 - 36000
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Posté le: Dim 22 Nov 2009 - 23:16 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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Non le Z est pas bridé. Mimile: j'aimerai aprecier le Z comme toi mais bon...moi aussi je penche, sort le genoux ect ect mais j'en ai marre de sentir l'arrière de dandiner a tout va, se tasser a l'acceleration ect j'ai conduis pleins de moto et franchement jamais j'ai vus une partie cycle aussi désagréable! Et fait gaffe, quand tout bouge ok c'est drôle jusqu'au jour ou... Bref j'ai pas le choix, je dois la garder mais je serai content de la quitter le jour venus!  _________________ R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)
La route n'est pas un circuit.... |
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Posté le: Aujourd’hui à 22:10 Sujet du message: Mon Z750 01/2009 |
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