YZF-R125 Index du Forum
YZF-R125
Forum consacré à la YZF-R125
 
YZF-R125 Index du ForumFAQRechercherS’enregistrerConnexion

:: Mon Z750 01/2009 ::
Aller à la page: <  1, 2, 35, 6, 714, 15, 16  >
 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    YZF-R125 Index du Forum -> Petite pause -> Gros Cube
Sujet précédent :: Sujet suivant  
Auteur Message
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Mer 11 Nov 2009 - 18:26    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

PublicitéSupprimer les publicités ?
Bon premier constat après 6000km de fait en 2 mois 1/2.
Le Z n'est clairement pas fait pour rouler beaucoup et souvent, je fais 2000km par mois et j'ai des vibrations de partous que je n'avais pas au début, le vernis fout le camps sur pas mal d'endroit alors que je me fait chier a la laver a la main! De plus depuis 2000km j'ai l'embrayage qui fait du bruit des que je passe une vitesse! Bon ça la limite c'est pas grave je le ferai passer en garantis a la visite des 12000 que je fait le mois prochain. Ça aussi, quand tout les autre constructeurs ont des intervals tout les 10000 voir 12000(Ducati), Kawasaki de borne a les faire tout les 6000km, sympa comme ça je passe les voir tout les 2/3 mois!!! Et encore je parle pas de la suspension arrière de MERDE et des frein plus que moyens, de meme qu'en arsouille quand il faut la balancer de droite a gauche il faut être bucheron!! Bref je suis très déçus de manière général, si ça avait pas été une bonne affaire et que le moteur est sympa(puissant et coupleux) j'aurai gardé ma XJ6 bien plus homogène et qui se paie le luxe d'être plus efficace en arsouille, un comple par rapport au Z dit roadster sportif et ses 30ch de plus!! Bref avant d'acheter une sportive pour l'assurance le mieux est que je garde une moto cool encore deux ans donc je sent que je vais aller m'acheter une BMW R1200R ou R1200S, au moins ça c'est homogène et ça a pas peur des km!!

Bref a ceux qui hésite et pour les avoir essayé, acheter un hornet ou une street c'est bien mieux!!!
Sinon pour ceux qui roulent pas et qui aime pas l'arsouille le Z est pas mal....
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
mik74
Apprenti pistard

Hors ligne

Inscrit le: 23 Sep 2008
Messages: 759
Masculin
Localisation: Haute-Savoie / IDF
Engin(s): GSR
Kilométrage: 8000 - 9000

MessagePosté le: Mer 11 Nov 2009 - 23:50    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

vince a écrit:
Sinon pour ceux qui roulent pas et qui aime pas l'arsouille le Z est pas mal....



Mort de Rire
_________________
Je penche, donc je suis
Revenir en haut
Necronenbourg
Adopté par la meute

Hors ligne

Inscrit le: 13 Juin 2009
Messages: 376
Masculin
Localisation: 78
Kilométrage: 7000 - 8000

MessagePosté le: Jeu 12 Nov 2009 - 21:38    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Sinon tu chope un gros roadster 1000 pour te faire des années d'assurance encore en plus

bon un vrai hein pas un sv1000...
_________________
Au revoir pipou...
Revenir en haut
MSN
pipou
Païlote Moto3

Hors ligne

Inscrit le: 11 Mar 2009
Messages: 2 490
Masculin
Localisation: Pontoise
Engin(s): R6' 08 Full Power
Kilométrage: 10000 - 12000

MessagePosté le: Jeu 12 Nov 2009 - 21:59    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Un constat réaliste Okay

Dsl pour toi Vince ... c'est toujours dommage d'etre deçu de sa meule ...
_________________
Oups ... c'est pu d'actu :/
Revenir en haut
MSN
Albandi
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 10 Mai 2008
Messages: 1 915
Masculin
Localisation: France
Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 13:05    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Désolé pour Zince
Je n'ai jamais essayé un Z car la réputation du chassis et des suspates suffisait à me faire fuir. C'est très con car il vaut mieux se faire une opinion propre en essayant la moto. Le moteur ne fait pas tout malheureusement. Tous les problèmes de bruits parasites, de vernis qui s'écaille sont absents sur ma VFR de 9 ans et 71500 bornes. Et même si son poids est conséquent, le moteur est étroit et enfermé à l'intérieur du cadre donc les masses sont très centrées et on ne déplore aucun balourd. Ca se balance très facilement du coup. Certes l'esthétique est vieillissante mais mis à part un manque de couple en bas en comparaison de la grosse patate qu'il y a au-dessus de 6000, c'est le top de la polyvalence (protection, suspates, chassis sain, moteur avec une grosse allonge, prise en main que même ma grand-mère elle pourrait la conduire). L'inconvénient c'est qu'on arrive à trouver des CBR 1100 XX à des prix similaires à celui des VFR...avec un moteur bridé cependant
Le roadster c'est vraiment pas pour moi, je ne peux pas concevoir de prendre du plaisir à moto pendant mettons 100 bornes en ayant le vent en permanence dans la figure. C'est grisant 5mn. Mon plaisir c'est de savoir que je peux aller loin avec la bécane, ressentir la patate mais pas le vent, voyez ce que je veux dire ? Pour ce qui est de l'arsouille, sur route ouverte ça devient beaucoup trop dangereux pour ne pas dire inconscient
_________________
je n'ai rien contre les mobylettes
Revenir en haut
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 18:12    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Oui je suis d'accord avec toi....bref je suis décus, heureusement le moteur réussi ratrape le reste...et encore!

Sinon j'ai pris rendez-vous pour la révision des 12000km chez Kawa= 370€ 210€ de pièces et 160€ de MO!! une bougie 24€, j'ai jamais vus ça, je vais faire le tour des concession car la je trouve que c'est un peu de l'abus, et encore il faut que je change les plaquettes avant et le pneu arrière!!

Franchement a ce prix la je vais acheter une bmw (je commence a  y penser sérieusement!) en entretiens ça sera pas beaucoup plus chère et en plus c'est fait pour rouler!

J'ai trouvé ça, 1200cm3, 120ch en libre, un look particulier  et au moins ca tombera pas en ruine avec mes 2000km par mois!! et c'est moins chère que le Z a l'assurance!

http://www.leboncoin.fr/vi/55289005.htm?ca=13_s
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
pipou
Païlote Moto3

Hors ligne

Inscrit le: 11 Mar 2009
Messages: 2 490
Masculin
Localisation: Pontoise
Engin(s): R6' 08 Full Power
Kilométrage: 10000 - 12000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 19:10    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

c'est particulier mais si ça te convient Okay
Quant à la révision Shocked
je vois tout a fait ce que tu veux dire le bandi Mr. Green
_________________
Oups ... c'est pu d'actu :/
Revenir en haut
MSN
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 19:29    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Demain je vais essayer la R1200R pour me faire une idée...même si la S a 20ch de plus...
Faut que je vois car j'aimerai aussi m'acheter la ZX6R, l'essai que j'avais fais m'avait enthousiasmé!
Mais bon vus que je fais 15000/20000km/ans la BMW est le mieux pour moi Wink

Enfin rien n'est fait, et autant je garde mon Z encore quelque temps Crying or Very sad
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
crokett
Membres

Hors ligne

Inscrit le: 21 Aoû 2008
Messages: 6 943
Masculin
Localisation: Valence
Engin(s): Toyota GT-86
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 20:40    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Il y a le K1200R chez BMW qui envoie du bois.. Et standard BMW oblige, c'est nickel de chez chrome en finition... Puissant, coupleux, hors normes... Un BMW quoi...


Tiens, cadeau, équipé Rizoma...


_________________
Repose en paix Guillaume... Tu nous manques déjà trop...


Revenir en haut
Visiter le site web du posteur MSN
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 20:45    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

C'est sur je préférerai mais j'ai ni le bon profil d'assurance ni les moyens de l'acheter LOL
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
crokett
Membres

Hors ligne

Inscrit le: 21 Aoû 2008
Messages: 6 943
Masculin
Localisation: Valence
Engin(s): Toyota GT-86
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 22:06    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Le R et le K sont pas si éloignés niveau philisophie et c'est 2 "roadsters"... Après il y a le F800R qui remporte pas mal de suffrages en roadster moyenne cylindrée, plus accessible Okay...
_________________
Repose en paix Guillaume... Tu nous manques déjà trop...


Revenir en haut
Visiter le site web du posteur MSN
KENNY.XXL
Adopté par la meute

Hors ligne

Inscrit le: 31 Juil 2009
Messages: 377
Localisation: Strasbourg

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 22:12    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Désolé de ta deception...J adoÔore le speeed triple... désolé je savais pas ou le dire  Embarassed
_________________
" Tu sais es filles c est compliqué....Mais bon les mec aussi...Sans elles on serai tous gays...Sans nous elle le seraient aussi !!! " PZK
Revenir en haut
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Ven 13 Nov 2009 - 22:28    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Oui le F800R est pas mal mais il est un peu juste en puissance, je m'y suis fais a mes 106ch...mais c'est vrai que j'en ai entendue que du bien...
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
Albandi
Finisseur de sliders

Hors ligne

Inscrit le: 10 Mai 2008
Messages: 1 915
Masculin
Localisation: France
Engin(s): Civic 9 blanche 1.6 i-dtec / Street Triple R K12 blanche
Kilométrage: > 36000

MessagePosté le: Dim 15 Nov 2009 - 01:05    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Ce qui suit ne vaut que pour les flat-twin BM pas pour les 4-cylindres qui équipent les K1200 dont je ne connais pas grand chose.
mon pote a un R1100 S et son père un 1150RT. Tous 2 sont emmerdés avec leur bécane. Apparemment la génération du Boxer 1100 correspond à l'époque où la réputation de fiabilité de BM a commencé a prendre une grosse claque, comme confirmé par les condés.
_________________
je n'ai rien contre les mobylettes
Revenir en haut
vince
Païlote Moto2

Hors ligne

Inscrit le: 18 Nov 2008
Messages: 3 035
Masculin
Localisation: Devant l'écran!
Engin(s): YZF-R6 2008 (piste)/XTX 660 2005 (balade)
Kilométrage: 30000 - 36000

MessagePosté le: Dim 15 Nov 2009 - 12:38    Sujet du message: Mon Z750 01/2009 Répondre en citant

Bon j'ai pas eu le temps d'essayer la R1200R hier, peut être la semaine prochaine si mon emploie du temps me le permet....pour la fiabilités faut voir, je que des bon retour, du moins sur le 1200cm3 Question
_________________
R-125 (2008)--> XJ6N (2008)-->Z750 (2009)-->FZ1N (2006)-->R6 (2008)(actuelle piste)-->R1 (2006) 50th --> XTX 660 (2005)(actuelle route)



La route n'est pas un circuit....
Revenir en haut
Contenu Sponsorisé






MessagePosté le: Aujourd’hui à 21:23    Sujet du message: Mon Z750 01/2009

Revenir en haut
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    YZF-R125 Index du Forum -> Petite pause -> Gros Cube Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page: <  1, 2, 35, 6, 714, 15, 16  >
Page 6 sur 16

 
Sauter vers:  

Index | créer un forum | Forum gratuit d’entraide | Annuaire des forums gratuits | Signaler une violation | Conditions générales d'utilisation
WorkStation[electro] © theme by larme d'ange 2006
Upgrade theme by The Crazy Painter 2009 WorkStation [YZF R125]
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com