YZF-R125

mimile

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moi je vous fume avec mon vtt dans les chemin

OK je sort -_-'

Mort de Rire

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mimile

pipou

Il va falloir que tu te joignes à nous mimile à la prochaine sortie !!
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Oups ... c'est pu d'actu :/

mimile

promis je vais éssayé de me joindre a vous, mais je pense que se sera plus vers juillet, car avant le temps est limite, et j'ai aussi l'exam du bac ...
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mimile

ride-to-live

Rouloulouuuu je vois que ça jase sévèrement par ici Razz

Perso je n'ai pas encore vraiment eu l'occasion de me roder,ayant eu la bécane début janvier,faut dire que le temps ne s'y ait pas prété...Puis il faut du temps pour apprivoiser un gros BI comme le monster,apprendre à régler sa partie cycle full OHLINS

et savoir lui parler tendrement afin qu'elle ne me lache pas en plein milieu de la cambrousse (dédicace aux détracteurs des "doucatiiiiii",qui incinuent que ce n'est pas fiable)

En somme ce n'est peut-etre pas un foudre de guerre (quoi que) mais elle a un Vrai caractère ma Bella sauce termignoni

Bon sinon treve de plaisanteries et vivement le retour des ballades champetres entre déglingué de la poignée (avec modération bien entendu)
Biker

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Repose En Paix Guillaume V

Albandi

pipou

Hate de faire cette tite ballade !! et le Bandi sera à nos côté ??? Mr. Green

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Oups ... c'est pu d'actu :/

Albandi

je ne sais pas encore car un taf se profile pour moi, ce qui m'obligerait à déménager rapidement.
Et puis avec la bande d'arsouilleurs qu'il y a ici, je risque de me sentir pousser des ailes et qui sait, devoir rentrer à pied Mr. Green

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je n'ai rien contre les mobylettes

vic74

Yep Pipou ! Smile

Pour info, tu l'as eu bridée a un moment ta street ? je recherche des informations la-dessus, j'ai pas trouvé grand chose...
Apres, tu as essayé la street R ?

Ps: je suis allé faire un tour sur le forum street, ils pètent vraiment plus haut que leur cul ceux la...

pipou

Non pas de 34 pour moi (le gachis ... Rolling Eyes

)
L'avantage de la Street R est son amorto réglable et j'ai pas eu l'occaz de la tester ...

PS : tu vois je te l'avais dis Mr. Green

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Oups ... c'est pu d'actu :/

vic74

J'avoue que ça m'a bien refroidi...
Je commence a regarder gentiment les offres, et si j'ai les moyens, j'irais sur une R orange Okay

(rien que pour la couleur je l'avoue Mr. Green

)
Sinon, et bien je te copierais sûrement ! Razz

Mais pour le moment, j'attends déjà le coup de fil dans les 10 jours de mon employeur potentiel pour cet été, donc la belle ne sera a moi seulement si j'obtient le job Mr. Green

je te dis pas comme j'appréhende ^^

Il n'y a pas d'ailleurs aussi Darky sur le forum street ? ou alors c'est un autre "Darky" Wink

pipou

Nan c'est un autre ... bon choix pour la Street Orange mais la Green est plus rapide Mr. Green

C'est que du bonheur cette bécane, un vrai vélo avec une puissance qui te lessera une tite trainé dans le calcon Mr. Green

(ce n'est pas pour rien que c'est le meilleur roadster sur le marché mondial)
Bref du B.O.N.H.E.U.R !!!

Bn courage pour ton boulot je croise les doigts pour toi !!!
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Oups ... c'est pu d'actu :/

vic74

Je vais en tester une la semaine prochaine ! (même sans mon permis Razz

)
Je me suis renseigné, je sais pas si je vais tenir les 2 ans de bridages... surtout vu "l'astuce" pour débrider ^^
Mon seul souci, c'est que l'on en voit vraiment de plus en plus sur les routes, donc niveau originalité, on peut faire mieux...

Albandi

vic74

Oui mais après, l'occasion de R reviens vraiment plus de 800 euros plus cher ! Razz

Albandi

ah bon ? C'est pas logique ça, normalement l'écart de prix en occase entre les 2 versions devrait se réduire vu le prix de revente inférieur au prix du neuf. A moins que tu ne compares le tarif d'un Street plus ancien et/ou plus kilométré avec un R plus récent, moins kilométré et là effectivement on va trouver des écarts importants...
Un R à 8790 euros je trouve ça très correct au vu des prestations offertes. Certes seulement 675cm3 mais chaque cm3 est survitaminé.
Pour ce qui est du freinage radial (freinage classique sur le Street) : A l'époque où elle est sortie, la VFR 800 dotée d'étriers classiques était considérée comme une très bonne freineuse. Ceux qui possèdent des sportives récentes savent que des étriers radiaux propulsent le freinage dans une autre dimension. 800 euros pour avoir un freinage de folie c'est pas déconnant alors si en plus tu ajoutes des suspates réglables dans tous les sens... Le jour où ils sortent un 675 typé gt-sport je crois que je signe direct ! Il paraît que la souplesse des suspensions du R se situe entre celle du Street et celle du Daytona. A priori pas un souci si on achète un R avec l'idée qu'on va avant tout s'en servir pour arsouiller...
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je n'ai rien contre les mobylettes

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